كنا قد تناولنا في الموضوع السابق الجزء الأول من عوامل الأمان في مصاعد الجر الكهربائية، حتى نستخدم المصاعد بأمان تام، وتحدثنا بالتفصيل عن جهاز قفل أبواب الهبوط، معدات الأمان في مصاعد الجر، منظم السرعة الزائدة.
تابع معنا هذا المقال أيضًا للتعرف على عوامل الأمان الأخرى في مصاعد الجر.
مصاعد الجر باختصار
مصعد الجر هو أحد أنظمة تشغيل المصاعد، ويعد أحد أنواع المصاعد الموفرة للطاقة، وتعتمد في تشغيلها على الكابل الفولاذي ونظام البكرات.
حيث يتم موازنة الكابينة من خلال ثقل الموازن، وأحيانًا يتم استخدام أحزمة فولاذية بدلًا من الأحبال.
ما هي عوامل الأمان الأخرى في مصاعد الجر؟
4. المخزن المؤقت – A Buffer
المخزن المؤقت هو جهاز مصمم في المصعد لإيقاف هبوط السيارة أو ثقل الموازنة إلى ما بعد الحد الطبيعي، وتخفيف القوة التي يصطدم بها المصعد في الحفرة أثناء حالة الطوارئ، وقد تكون من نوع البولي يوريثين أو الزيت فيما يتعلق بالسرعة المقدرة.
هناك نوعان رئيسيان من المخازن المؤقتة في المصاعد:
- تراكم الطاقة: تجميع الطاقة الحركية لكابينة المصعد أو ثقل الموازنة.
- تبديد الطاقة: تشتت الطاقة الحركية لكابينة المصعد أو ثقل الموازنة.
يتم استخدام مخازن البولي يوريثين التي هي نوع من تراكم الطاقة ذات الخصائص غير الخطية للمصاعد التي لا تزيد سرعتها عن 1 م / ثانية.
وتحتوي المخازن المؤقتة من مادة البولي يوريثين على أشكال مختلفة.
الأنواع الرئيسية لمخازن المصاعد
- A Spring Buffer
هو أحد أنواع العازلة الأكثر شيوعًا في المصاعد الهيدروليكية أو المستخدمة للمصاعد ذات السرعات التي تقل عن 200 قدم في الدقيقة، تُستخدم هذه الأجهزة لزيادة مرونة حركة المصعد وغالبًا ما توجد في حفرة المصعد.
- عازل الزيت
هي نوع آخر من المخزن المؤقت الأكثر شيوعًا في مصاعد الجر ذات السرعات الأعلى من 200 قدم في الدقيقة، يستخدم هذا النوع من مزيجًا من الزيت و springs لتخفيف منحدر كابينة المصعد الهابطة أو الثقل الموازن، وهو الأكثر شيوعًا في حفرة المصعد.
نظرًا لموقع المخازن المؤقتة في حفرة المصعد التي تميل إلى التعرض للمياه، فهي تتطلب التنظيف والطلاء بشكل روتيني للتأكد من أنها تحافظ على مواصفات الأداء المناسبة، وتحتاج مخازن الزيت أيضًا إلى فحص الزيت وتغييره إذا تعرضت للمياه.
5. مفاتيح النهاية العليا والسفلى – Final limit switches
يجب أن يتم ضبطها لتعمل في أقرب مكان ممكن من محطات الطوابق (أعلى أو أدنى هبوط للمصاعد)، دون التعرض لخطر وقوع حادث.
يجب أن تعمل مفاتيح الحد النهائي قبل أن تتصل كابينة المصعد مع المخازن المؤقتة، حيث ينبغي الحفاظ على عمل مفاتيح النهاية أثناء ضغط المخازن المؤقتة.
ملاحظة: بعد تشغيل مفاتيح الحد النهائي، لا يمكن أن تحدث عودة المصعد إلى الخدمة تلقائيًا.
إلى هنا نختم موضوعنا اليوم عن عوامل الأمان في مصاعد الجر الجزء الثاني، انتظرنا عزيزي القارئ في تكملة الحديث عن عوامل الأمان بالجزء الثالث.
تصفح موقع مصاعد مصر وتعرف على أحدث أسعار قطع غيار وصيانة المصاعد في مصر.
